Подій

Помилка при гальмуванні, яку роблять водії

Для початку давайте згадаємо, як гальмує більшість водіїв.

Насамперед водій помічає, через що потрібно зменшити швидкість, наприклад автомобіль попереду його починає гальмувати, щоб пропустити пішохода.

Про це пише  avtobloger .

Далі автомобіліст вичавлює педаль зчеплення. Тут хтось продовжує тримати педаль вичавленої, а хтось включає нейтральну передачу і відпускає зчеплення.

Потім слід вижимання самої педалі гальма.

Здавалося б, проста процедура, а дій потрібно виконати не мало.

Так ось, насправді при такому алгоритмі занадто багато дій. Можна і навіть потрібно не вичавлювати педаль зчеплення, а відповідно і не включати нейтральну передачу, адже це несе в собі тільки мінуси і ніяких плюсів.

Які мінуси?

По-перше, ви витрачаєте на цей час, а при екстреному гальмуванні секунди часом грають дуже важливу роль.

По-друге, при вичавлюванні педалі зчеплення ви зношується саме зчеплення, а при перемиканні передачі на нейтральну, коробку передач.

По-третє, зчеплення з дорогою, особливо на поворотах, сильно погіршується, якщо ви включаєте нейтральну передачу.

Який же правильний алгоритм дій?

Побачили причину гальмування, а за тим відразу ж вичавлюєте педаль гальма. Двигун при цьому не затихне. Якщо швидкість значно зменшили, то включаєте знижену передачу і продовжуєте рух далі.

Так вам буде потрібно використовувати зчеплення і коробку передач лише раз, а при першому алгоритмі, двічі. Відповідно і знос буде в два рази менше.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *